Dans les services maritimes en général mais dans le transport de personnel en particulier, la recherche permanente de l’excellence opérationnelle est au cœur des préoccupations. C’est sur cette ambition que Bourbon Mobility assoit son statut de leader depuis plus de 30 ans via, notamment, une flotte de navires modernes. Le renouvellement d’une grande partie de cette flotte est aujourd’hui symbolisé par la livraison du premier Surfer d’une commande de 5, qui vient d’entrer en activité au Gabon. Les explications de François Leslé, CEO, et Vincent Trouillet, New Building Project Manager.
 

Nom de code S200X. Un avion de chasse furtif ? Le SUV du futur ? Non, sous cette énigmatique appellation se cache le nouveau fleuron de la flotte des navires interfield de Bourbon Mobility qui préfigure ce que seront les Surfers de la compagnie à moyen-terme. « Il nous semble totalement cohérent, alors que nous faisons progresser nos standards d’excellence opérationnelle, de faire progresser en parallèle notre flotte de navires » explique François Leslé. « Au-delà du symbole, c’est un signal fort que nous envoyons à nos clients. Nos navires sont loin d’avoir atteint leur limite d’âge mais nous préférons anticiper et être en capacité de faire bénéficier nos passagers d’un outil de transport fiable et confortable, en maintenant une flotte ayant une moyenne d’âge de 8 ans. Pour la satisfaction des passagers mais aussi pour celle des donneurs d’ordre, qui ne peuvent être que sensibles à l’entrée en fonction de cette série S200X ».

Cinq nouveaux Surfers, donc, mais ce sont près de 40 navires au total qui devraient rejoindre d’ici 3 ans la flotte Bourbon Mobility. « Ce programme concerne aussi bien les Interfields, des navires de 18m, que les Crewliners de 38 m qui se verront dotés de moteurs de nouvelle génération et de cabines au design innovant. Pas une révolution mais une vraie évolution que nous initions en capitalisant sur notre expérience unique sur le marché. Notre crédo : innover tout en restant pragmatiques pour garantir un taux de fiabilité technique élevé. Important, ces navires seront connectés ce qui favorisera la mise en place de nouvelles façons d’opérer, axées sur la rationalisation des rotations…»

Revenons donc aux Interfield S200X qui commencent à rejoindre leur zone d’opération en Afrique de l’Ouest, des navires issus de l’étude des besoins clients depuis les 25 dernières années. « Ce type de Surfer est très codifié, en terme de longueur, de motorisation et de nombre de passagers. S’affranchir totalement de ces codes n’aurait pas de sens, à la fois pour nous et pour nos clients. Nous nous sommes donc attachés à optimiser l’ensemble du navire dans un cadre précis, un challenge excitant ! » souligne Vincent Trouillet. « Le principal bénéficiaire reste le passager, qui a fait l’objet de toute notre attention : il se voit offrir 30 vraies places, dans des conditions de confort optimales, un espace entre les jambes accru, des sièges de très grande qualité et la possibilité de charger des équipements électroniques. Le nouveau design réduit en outre l’exposition directe des surfaces vitrées aux rayons du soleil et améliore la maitrise de la température intérieure. » Plus de confort, donc, mais aussi davantage de fiabilité technique et de sécurité grâce à un niveau d’équipement inédit jusqu’à présent, notamment au poste de pilotage. « La perfection n’existe pas mais cette série gomme de façon significative les lacunes identifiées sur les autres navires de cette catégorie. Elle est totalement en phase avec le niveau d’excellence opérationnelle que nous nous sommes fixé et que nous devons à nos clients » conclut François Leslé.