Operations Manager : « la sécurité : une obsession »

Après une dizaine d’années passés à naviguer sur des porte-conteneurs puis à l’offshore, Ramnagendran Ramiah fait le choix de poursuivre sa carrière à terre, en tant que Logistics Manager puis Operations Manager, fonction qu’il occupe aujourd’hui. Son objectif : des opérations sûres et efficaces à bord de tous les navires. Interview.

OFFshore : Pourquoi êtes-vous devenu marin ?

Ramnagendran Ramiah : À la fin de mes études au lycée, en Malaisie, j'ai eu la grande chance de recevoir une bourse complète de la part de Neptune Orient Lines (NOL), pour poursuivre une carrière de navigant. NOL était la ligne de transport nationale de Singapour mais elle a été vendue à la CMA CGM en 2016. Au moment de rejoindre NOL, j'avais le choix entre le poste d'officier de pont ou mécanicien navigant. J'ai toujours aimé réparer les choses, c'est pourquoi j'ai choisi la seconde option. Elle m'a amené à terminer mes études à la Singapore Maritime Academy et à rejoindre le MV Neptune Diamond en tant qu'élève-officier mécanicien en 2000. J'ai transporté mes derniers containers en tant que chef mécanicien en décembre 2009. Après quoi, j'ai décidé de tenter ma chance dans l'industrie offshore qui était alors en plein essor.
 

OFFshore : Qu’est-ce qui vous a poussé à rejoindre BOURBON ?

R.A. : Mon CV est arrivé entre les mains d'un ancien commandant de NOL qui m'a invité à rejoindre Bourbon Offshore Asia. J'ai accepté sans hésiter en raison de la durée du contrat, plus court, et de la rémunération attractive. Mon premier AHTS était le Bourbon Liberty 214, qui sortait tout juste du chantier naval et était sous contrat avec Petronas Malaisie. Après deux embarquements, j'ai déposé ma candidature pour un poste à terre. À l'époque, BOURBON avait lancé la révolutionnaire chaîne de satisfaction client et j'ai décroché mon premier poste à terre en tant que Logistics Manager à Songkhla, en Thaïlande. Je dirigeais le support local et les formalités de changement d'équipage pour l'acheminement des pièces détachées et des techniciens lorsque les navires font escale.
 

OFFshore : Vous êtes à présent Operations Manager chez Bourbon Offshore Greenmar. Quelles sont vos missions au quotidien ?

R.A. : Mon travail est d'assurer des opérations sûres à chaque instant. Dans le cadre de la chaîne de satisfaction client, je suis en permanence disponible pour mes navires, pour les Contracts et Logistics Managers, pour m'assurer que nous apportons satisfaction aux clients avec nos services. Tout ceci doit être fait dans le budget attribué à chaque navire. Il est particulièrement difficile de trouver l'équilibre en cette période de pandémie en raison des taux d'affrètement qui ont baissé, des coûts plus élevés de toute la logistique et des séjours prolongés à l'hôtel pour notre équipage.
 

OFFshore : Que préférez-vous dans votre travail ?

R.A. : J'aime être l'interface entre les différentes équipes de support : l'armement, le QHSE, les achats, la finance, l'informatique et la direction. J'aime coordonner nos équipes pour qu'elles atteignent les mêmes résultats finaux : des opérations sûres et efficaces à bord de tous nos navires.
 

OFFshore : Un souvenir marquant depuis votre arrivée dans le groupe ?

R.A. : J'ai beaucoup d'excellents souvenirs chez BOURBON depuis mes débuts, en 2010. Le meilleur moment a été lorsque l'on m'a proposé le poste d’Operations Manager chez Bahtera Sri Kandi Marine (filiale de BOURBON en Malaisie). J'étais surpris mais aussi enthousiaste à l'idée de relever ce nouveau défi. Je me rappellerai toujours ce moment car l'équipe de direction à l'époque m'avait donné l'opportunité de gérer la flotte de navires malaisiens, j'avais gagné leur confiance. C'est ce qui m'a amené là où je suis aujourd'hui, j'allie mes connaissances techniques à mon expérience opérationnelle pour diriger une équipe de collaborateurs tout en garantissant la sécurité et l'excellence opérationnelle.
 

OFFshore : Quels conseils donneriez-vous à quelqu'un qui voudrait exercer votre profession ?

R.A. : Un seul conseil à ceux qui souhaiteraient devenir manager opérationnel/technique : toujours donner la priorité à la sécurité de leurs collaborateurs. Les deux citations suivantes m'ont toujours aidé à prendre les bonnes décisions. Premièrement, il y a toujours du temps pour faire les choses correctement. Et deuxièmement : sécurité non assurée, travail arrêté.